Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп)




Скачать 460.9 Kb.
НазваниеЕвропейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп)
страница1/3
Дата конвертации15.02.2016
Размер460.9 Kb.
ТипСтатья
  1   2   3
ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ

О ВАЖНЕЙШИХ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ

МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ (СМВП)


(Женева, 19 января 1996 года)


Договаривающиеся Стороны,

сознавая необходимость облегчения и развития в Европе международных перевозок внутренним водным транспортом,

учитывая ожидаемое увеличение грузовых международных перевозок в результате расширения международной торговли,

подчеркивая важную роль внутреннего водного транспорта, который по сравнению с другими видами внутреннего транспорта располагает экономическими и экологическими преимуществами и характеризуется наличием избыточной инфраструктуры и грузоподъемности судов и поэтому может обусловить снижение социальных издержек и негативного воздействия на окружающую среду со стороны внутреннего транспорта в целом,

будучи убежденными, что для повышения эффективности международных перевозок во внутреннем водном сообщении в Европе и их привлекательности для потребителей необходимо создать правовую базу, определяющую согласованный план развития и строительства сети внутренних водных путей международного значения на основе согласованных параметров инфраструктуры и эксплуатационных параметров,

договорились о нижеследующем:


Статья 1


Определение сети


Договаривающиеся Стороны принимают положения настоящего Соглашения в качестве согласованного плана развития и строительства сети внутренних водных путей, именуемой далее "сетью внутренних водных путей международного значения" или "сетью водных путей категории E", который они намерены осуществить в рамках своих соответствующих программ. Сеть водных путей категории E включает внутренние водные пути и порты международного значения, которые указаны в Приложениях I и II к настоящему Соглашению.


Статья 2


Технические и эксплуатационные характеристики сети


Сеть внутренних водных путей международного значения, о которой говорится в статье 1, должна соответствовать характеристикам, указанным в Приложении III к настоящему Соглашению, либо будет приведена в соответствие с положениями этого Приложения в ходе работ по дальнейшей модернизации.


Статья 3


Приложения


Приложения к настоящему Соглашению являются составной частью Соглашения.


Статья 4


Определение депозитария


Депозитарием настоящего Соглашения является Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций.


Статья 5


Подписание


1. Настоящее Соглашение открыто для подписания в Отделении Организации Объединенных Наций в Женеве государствами, которые являются членами Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций либо допущены к участию в работе Комиссии с консультативным статусом в соответствии с пунктами 8 и 11 Положения о круге ведения Комиссии, с 1 октября 1996 года до 30 сентября 1997 года.

2. Такое подписание подлежит ратификации, принятию или утверждению.


Статья 6


Ратификация, принятие или утверждение


1. Настоящее Соглашение подлежит ратификации, принятию или утверждению в соответствии с пунктом 2 статьи 5.

2. Ратификация, принятие или утверждение осуществляются путем сдачи на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций соответствующего документа.


Статья 7


Присоединение


1. К настоящему Соглашению может присоединиться любое государство, указанное в пункте 1 статьи 5, с 1 октября 1996 года.

2. Присоединение осуществляется путем сдачи на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций соответствующего документа.


Статья 8


Вступление в силу


1. Настоящее Соглашение вступает в силу по истечении 90 дней с того дня, в который правительства пяти государств сдадут на хранение документ о ратификации, принятии, утверждении или присоединении при условии, что один или несколько внутренних водных путей сети внутренних водных путей международного значения непрерывно соединяют территории по крайней мере трех государств, сдавших на хранение такой документ.

2. В случае невыполнения этого условия Соглашение вступает в силу по истечении 90 дней со дня сдачи на хранение документа о ратификации, принятии, утверждении или присоединении, при наличии которого это условие будет выполнено.

3. В отношении каждого государства, которое сдаст на хранение документ о ратификации, принятии, утверждении или присоединении после даты, начиная с которой исчисляется срок 90 дней, указанный в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, Соглашение вступает в силу по истечении 90 дней со дня сдачи на хранение этого документа.


Статья 9


Ограничения в применении настоящего Соглашения


1. Никакое положение настоящего Соглашения не должно толковаться как препятствующее какой-либо из Договаривающихся Сторон принимать совместимые с Уставом Организации Объединенных Наций и ограниченные сложившейся ситуацией меры, которые она считает необходимыми для обеспечения своей внешней или внутренней безопасности.

2. Эти меры, которые должны носить временный характер, немедленно доводятся до сведения депозитария с указанием их характера.


Статья 10


Урегулирование споров


1. Любой спор между двумя или более Договаривающимися Сторонами относительно толкования или применения настоящего Соглашения, который Стороны в споре не могут разрешить путем переговоров или другими средствами урегулирования, передается в арбитраж по заявлению одной из Договаривающихся Сторон, между которыми возник спор, и представляется на рассмотрение соответственно одному или нескольким арбитрам, избираемым по общему согласию Сторон в споре. Если в течение трех месяцев со дня представления просьбы о рассмотрении дела в арбитраже Стороны в споре не придут к согласию относительно выбора арбитра или арбитров, любая из этих Сторон может обратиться к Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций с просьбой о назначении единого арбитра, которому спор передается на разрешение.

2. Решение арбитра или арбитров, назначенных в соответствии с положениями пункта 1 настоящей статьи, имеет обязательную силу для Договаривающихся Сторон в споре.


Статья 11


Оговорки


Любое государство может при подписании настоящего Соглашения или при сдаче на хранение документа о ратификации, принятии, утверждении или присоединении сделать заявление о том, что оно не считает себя связанным статьей 10 настоящего Соглашения.


Статья 12


Внесение поправок в Соглашение


1. В настоящее Соглашение могут вноситься поправки в соответствии с процедурой, предусмотренной в настоящей статье, за исключением случаев, предусмотренных в статьях 13 и 14.

2. По просьбе любой Договаривающейся Стороны любая предложенная ею поправка к настоящему Соглашению рассматривается Основной рабочей группой по внутреннему водному транспорту Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций.

3. В случае одобрения предложенной поправки большинством в две трети присутствующих и участвующих в голосовании Договаривающихся Сторон Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций препровождает ее всем Договаривающимся Сторонам для ее принятия.

4. Любая предложенная поправка, препровождаемая в соответствии с пунктом 3 настоящей статьи, вступает в силу в отношении всех Договаривающихся Сторон через три месяца с момента истечения периода продолжительностью двенадцать месяцев, который исчисляется с даты ее препровождения, если в течение этого двенадцатимесячного периода Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций не будет уведомлен о возражении против предлагаемой поправки каким-либо государством, являющимся Договаривающейся Стороной.

5. Если против предлагаемой поправки было направлено уведомление о возражении в соответствии с пунктом 4 настоящей статьи, поправка считается непринятой и не имеет силы.


Статья 13


Внесение поправок в Приложения I и II


1. В Приложения I и II к настоящему Соглашению могут вноситься поправки в соответствии с процедурой, изложенной в настоящей статье.

2. По просьбе любой Договаривающейся Стороны любая предложенная ею поправка к Приложениям I и II к настоящему Соглашению рассматривается Основной рабочей группой по внутреннему водному транспорту Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций.

3. В случае одобрения предложенной поправки большинством присутствующих и участвующих в голосовании Договаривающихся Сторон Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций препровождает ее непосредственно заинтересованным Договаривающимся Сторонам для ее принятия. Для целей настоящей статьи Договаривающаяся Сторона считается непосредственно заинтересованной, если в случае включения нового внутреннего водного пути или порта международного значения или в случае их соответствующего изменения ее территория пересекается этим внутренним водным путем или если рассматриваемый порт расположен на указанной территории.

4. Любая предложенная поправка, препровождаемая в соответствии с пунктами 2 и 3 настоящей статьи, считается принятой, если в течение шести месяцев с даты ее препровождения депозитарием ни одна из непосредственно заинтересованных Договаривающихся Сторон не уведомит Генерального секретаря Организации Объединенных Наций о том, что она возражает против предложенной поправки.

5. Любая принятая таким образом поправка препровождается Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций всем Договаривающимся Сторонам и вступает в силу через три месяца со дня препровождения ее депозитарием.

6. Если против предлагаемой поправки было направлено уведомление о возражении в соответствии с пунктом 4 настоящей статьи, поправка считается не принятой и не имеет силы.

7. Секретариат Европейской экономической комиссии безотлагательно информирует депозитария о Договаривающихся Сторонах, которые непосредственно заинтересованы в предложенной поправке.


Статья 14


Внесение поправок в Приложение III


1. В Приложение III к настоящему Соглашению могут вноситься поправки в соответствии с процедурой, предусмотренной в настоящей статье.

2. По просьбе любой Договаривающейся Стороны любая предложенная ею поправка к Приложению III к настоящему Соглашению рассматривается Основной рабочей группой по внутреннему водному транспорту Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций.

3. В случае одобрения предложенной поправки большинством присутствующих и участвующих в голосовании Договаривающихся Сторон Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций препровождает ее всем Договаривающимся Сторонам для ее принятия.

4. Любая предложенная поправка, препровождаемая в соответствии с пунктом 3 настоящей статьи, считается принятой, если в течение шести месяцев с даты ее препровождения одна пятая или более Договаривающихся Сторон не уведомит Генерального секретаря Организации Объединенных Наций о том, что они возражают против предложенной поправки.

5. Любая поправка, принятая в соответствии с пунктом 4 настоящей статьи, препровождается Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций всем Договаривающимся Сторонам и вступает в силу через три месяца со дня ее препровождения в отношении всех Договаривающихся Сторон, за исключением тех, которые уже уведомили Генерального секретаря Организации Объединенных Наций о своем возражении против предлагаемой поправки в течение шести месяцев со дня ее препровождения в соответствии с пунктом 4 настоящей статьи.

6. Если одна пятая или более Договаривающихся Сторон уведомит о возражении против предложенной поправки в соответствии с пунктом 4 настоящей статьи, поправка считается не принятой и не имеет силы.


Статья 15


Денонсация


1. Любая Договаривающаяся Сторона может денонсировать настоящее Соглашение путем письменного уведомления, адресованного Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций.

2. Денонсация вступает в силу по истечении одного года со дня получения Генеральным секретарем указанного уведомления.


Статья 16


Прекращение действия


Если после вступления в силу настоящего Соглашения число Договаривающихся Сторон составит менее пяти в течение какого-либо периода последовательных двенадцати месяцев, Соглашение теряет силу по истечении двенадцати месяцев после даты, начиная с которой пятое государство перестало быть Договаривающейся Стороной.


Статья 17


Уведомления и сообщения депозитария


Помимо таких уведомлений и сообщений, которые могут определяться в настоящем Соглашении, функции Генерального секретаря Организации Объединенных Наций как депозитария определяются в части VII Венской конвенции о праве международных договоров, совершена 23 мая 1969 года.


Статья 18


Аутентичные тексты


Подлинник настоящего Соглашения, тексты которого на английском, русском и французском языках являются равно аутентичными, сдается на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций.

В удостоверение чего нижеподписавшиеся, должным образом на то уполномоченные, подписали настоящее Соглашение.


Совершено в Женеве девятнадцатого января 1996 года.


(Подписи)


Приложение I


ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ


Нумерация внутренних водных путей международного значения


1. Все внутренние водные пути международного значения (водные пути категории E) имеют двух-, четырех- или шестизначные номера, которым предшествует буква "E".

2. Основные элементы сети водных путей категории E имеют двузначные номера, а их ответвления и второстепенные ответвления ("ответвления ответвлений") - четырех- и шестизначные номера, соответственно.

3. Магистральные внутренние водные пути, главным образом северо-южного направления, обеспечивающие доступ к морским портам и соединяющие один морской бассейн с другим, имеют номера 10, 20, 30, 40 и 50, возрастающие с запада на восток.

4. Магистральные внутренние водные пути, главным образом западно-восточного направления, пересекающие три или более внутренних водных путей, указанных в пункте 3 выше, имеют номера 60, 70, 80 и 90, возрастающие с севера на юг.

5. Другие основные внутренние водные пути имеют двузначные номера, заключенные между номерами двух магистральных внутренних водных путей, которые указаны в пунктах 3 и 4 выше и между которыми они расположены.

6. В случае ответвлений (или ответвлений ответвлений) первые две (или четыре) цифры указывают на соответствующий более важный элемент сети водных путей, а две другие представляют собой порядковые номера конкретных ответвлений, присваиваемые в направлении от начала до конца более высокого элемента сети, как он описан в таблице ниже. Четные номера используются для обозначения правосторонних ответвлений, а нечетные - левосторонних.


ПЕРЕЧЕНЬ

ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ


Номер водного пути
категории E

Описание маршрута <*>

магист-
ральные
водные
пути

другие
основные
водные
пути

ответвле-
ния

1

2

3

4




E 01




Дюнкерк-Дуэ-Валансьенн-Конде -
Помрель-Монс-Шарлеруа-Намюр-Льеж -
Маастрихт, Мурдейк-Роттердам / Европорт
по рекам Маас, Киль, Норд и Ньиве Маас

E 01-02

Мез от Намюра до Живе

E 01-04

Канал Льеж-Визе

E 01-04-01

Канал Монсан

E 01-01

Квадмехелен-Дессель-Бохолт-Недерверт -
Вессем-канал Мез

E 01-06

Канал ван Сен-Адрис

E 01-03

Зюйд-Виллемсварт от Мааса до
Хертогенбоша

E 02




Зебрюгге-Брюгге-Дейнзе- Кортрейк-
Лилль-Бовен

E 02-02

Канал Брюгге-Остенде

E 02-02-01

Канал Плассендаль-Ньюпорт

E 02-04

Канал Лейе-Руселаре

E 03




Горинхем-Мурдейк-Тернезен-Гент через
Ньиве Мерведе, соединение Шельда-Рейн,
канал Тернезен-Гент и обводной канал
Гент

E 04




Флиссинген-Антверпен-Рупельмонд -
Брюссель-Сенеф через Вестершельде,
Бовен-Зеешельде, Рюпель, каналы
Брюссель-Рюпель и Шарлеруа-Брюссель

E 05




[Компьень-Шельда]-Валансьенн-Конде -
Турне-Гент-Дендермонде-Антверпен -
Хасселт-Генк-Льеж через Уазу,
соединение Сена-Север, Верхнюю Шельду,
Бовеншельде, обводной канал Гент,
Бовен-Зеешельде и Альберт-канал

E 05-02

Перонн-Помрель через канал Ними -
Блатон-Перонн

E 05-01

Канал Боссвит-Кортрейк

E 05-04

Блатон-Ат-Альст-Дендермонде через канал
Блатон-Ат и Дендер

E 05-06

Вирсель-Дюффель-устье реки Рюпель через
Нетеканал, Бенеден-Нете и Рюпель

E 06




Антверпен-соединение Шельда-Рейн

E 07




Обводной канал Гент-Мерендре-Екло,
через канал Гент-Остенде -
[Мальдегем-Зебрюгге]

E 10







Роттердам / Европорт-Лобит через Ауде -
Маас, Мерведе и Ваал, Рейн [Ниффер -
Мюлуз-Безансон-Сен Симфорьен]-Лион-
Марсель-Фос

E 10-01

Канал Везель-Даттельн, канал Даттельн -
Хамм

E 10-03

Канал Рейн-Херне

E 10-05

Рур

E 10-07

Река Неккар вниз по течению от
Плохингена

E 10-09

Река Рейн от Ниффера до Райнфельдена

E 10-02

[Сона-Мозель]

E 10-04

Соединение Рона-Сет

E 10-06

Рона и канал Сен Луи: Баркарен-Фос

E 11




Эймейден-Тил по Нордзееканалу и каналу
Амстердам-Рейн

E 11-01

Заан

E 12




Хемен-Неймеген-Арнем-Зволле -Ваддензе
через канал Маас-Ваал, Ваал, Недеррейн,
Эйссель и Эйсселмер

E 12-02

Зволле-Меппель через Зварте Ватер и
Меппельдип

E 12-04

Кетелмер-шлюз Зварт через Рамсдип

E 13




Северное море-Эмден-Дортмунд через Эмс
и канал Дортмунд-Эмс

E 14




Река Везер от Северного моря через
Бремерхафен и Бремен до Миндена

E 15




Амстердам-Леммер-Гронинген -
Делфзейл-Эмден-Дерпен-Олденбург -
Эльсфлет через Эйсселмер, канал Принсес
Маргарит, канал Ван Старкенборг,
Эмс-канал, Эмс, канал Дортмунд-Эмс,
Кюстен-канал и Хунте

E 15-01

Канал Ван Харинксма от Фонеяхта до
Харлингена

E 20







Река Эльба от Северного моря через
Гамбург, Магдебург, Усти-над-Лабем,
Мельник и Пардубице-[соединение
Эльба-Дунай]

E 20-02

Эльба-Обводной канал

E 20-04

Река Заале до Лейпцига

E 20-06

Река Влтава: Мельник-Прага-Слапи

E 21




Река Траве от Балтийского моря по
каналу Эльба-Любек до Эльбы

E 30







Свиноуйсьце-Щецин-река Одер от Щецина
через Вроцлав до Козле, [соединение
Одер-Дунай]

E 30-01

Гливицкий канал

E 31




Щецин-Вестодер-Хохенсаатен - водный
путь Фридрихсталер

E 40







[Река Висла от Гданьска до Варшавы -
Брест]-Пинск-река Днепр через
Киев до Херсона

E 40-02

Река Южный Буг до Николаева

E 41




Клайпеда-Куршский залив-река
Неман-Каунас

E 50







Санкт-Петербург, по Волго-Балтийскому
водному пути до Вытегры-Рыбинск - река
Волга от Рыбинска через Нижний
Новгород, Казань и Волгоград до
Астрахани

E 50-02

Рыбинск-Москва

E 50-02-02

Река Волга от Дубны до Твери

E 50-01

Река Кама от ее устья до Соликамска

E 60







Прибрежный маршрут от Гибралтара к
северу вдоль побережья Португалии,
Испании, Франции, Бельгии, Нидерландов
и Германии по Кильскому каналу,
вдоль побережья
Германии, Польши, Литвы, Эстонии и
России до Санкт-Петербурга-Волго -
Балтийский водный путь, Беломорско -
Балтийский канал, вдоль побережья
Белого моря до Архангельска,
а также внутренние водные пути, которые
доступны только с этого маршрута

E 60-02

Река Гвадалкивир до Севильи

E 60-04

Река Дору до португальско-испанской
государственной границы

E 60-06

Жиронда и Гаронна до Касте-ан-Дорт

E 60-08

Река Луара до Нанта

E 60-01

Прибрежный маршрут вдоль западного
побережья Соединенного Королевства до
Ливерпуля, включая канал Манчестер -
Ливерпуль

E 60-03

Прибрежный маршрут вдоль восточного
побережья Соединенного Королевства,
включая реку Хамбер

E 60-10

От прибрежного маршрута до Харлингена
на Ваддензе

E 60-12

От прибрежного маршрута до Эмс -
Доллард

E 60-05

Прибрежный маршрут вдоль западного
побережья Дании и Норвегии

E 60-07

Прибрежный маршрут вдоль западного
побережья Швеции, включая реку Гета

E 60-09

Прибрежный маршрут вдоль восточного
побережья Швеции, включая озеро Меларен

E 60-14

Штральзунд-Пенемюнде-Вольгаст-Щецин

E 60-11

Прибрежный маршрут до Финляндии, затем
по Сайменскому каналу до Савонлинна -
Иисалми

E 60-11-02

От E 60-11 до Йонсу-Нурмес

E 61




Река Пене вниз по течению от Анклама

E 70







От Европорта / Роттердама до Арнема
через Лек и Бенеден-Рейн-Зютфен -
Энсхеде-[Твенте-Среднегерманский
канал]-Бергесхеведе-Минден-Магдебург -
Берлин-Хохенсаатен-Костшин-Быдгощ -
Эльблонг-Вислинский залив-Калининград -
реки Преголя, Дейма-Куршский залив -
Клайпеда

E 70-01

Холландс-Эйссел от Кримплена до Гауды

E 70-03

Зей-канал до Алмело

E 70-02

Ответвление Среднегерманского канала до
г. Оснабрюк

E 70-04

Ответвление Среднегерманского канала до
Ганновера - Линдена

E 70-06

Ответвление Среднегерманского канала до
Хилдсхайма

E 70-08

Ответвление Среднегерманского канала до
Зальцгиттера

E 70-05

Канал Хафель

E 70-10

Шпрее

E 70-12

Судоходный канал Берлин-Шпандау

E 71




Тельтовканал, соединительный канал
Бритцер и водный путь Одер-Шпрее

E 71-02

Потсдамер Хафель

E 71-04

Тельтовканал-Восточный участок

E 71-06

Водный путь Даме, вниз по течению от
Кенигс Вустерхаузена

E 80







Гавр-Конфлан по каналу Гавр -
Танкарвиль, Сене и Уазе-[Компьень -
Туль], по реке Мозельдо Кобленца, река
Рейн до Майнца, река Майн до Бамберга,
канал Майн-Дунай, река Дунай от
Кельхейма до Сулины

E 80-02

Река Сена от Танкарвиля до устья

E 80-04

Река Сена от Конфлана до Ножана

E 80-06

Река Саар до Саарбрюкена

E 80-08

Река Драва до Осиека

E 80-10

[Канал Дунай-Сава от Вуковара до
Шамаца]

E 80-01

Река Тиса до Сегеда

E 80-01-02

Река Бега до Тимишоары

E 80-12

Река Сава до Сисака

E 80-03

Река Олт до Слатины

E 80-05

Канал Дунай-Бухарест

E 80-14

Канал Дунай-Черное море

E 80-14-01

Канал Поарта Албэ-Наводари

E 80-07

Река Прут до Унген

E 80-09

Дунай-Килийское гирло

E 80-16

Дунай-Георгиевское гирло

E 81




Река Вах от ее устья до Жилины и
[соединение Вах-Одер]

E 90







Прибрежный маршрут от Гибралтара к югу
вдоль побережья Испании, Франции,
Италии, Греции, Турции, Болгарии,
Румынии и Украины вдоль южного
побережья Крыма до Азова, по реке Дон
до Ростова-Калач-Волгоград -
Астрахань, а также внутренние
водные пути, которые доступны только
с этого маршрута

E 90-01

Прибрежный маршрут в Адриатическом
море до Триеста

E 90-02

Прибрежный маршрут в Черном море

E 90-03

Река Днестр от г. Белгород -
Днестровский до Бендер

E 90-05

Прибрежный маршрут в Каспийском море

E 91




[Канал Милан-По], река По от Кремоны
до Вольта-Гриманы, канал По-Брондоло и
обводной канал Венета до Монфальконе -
Триест

E 91-02

По от Конка-ди-Кремоны до Касале
Монферрато

E 91-04

Водный путь Феррара от Феррары до
Порто-Гарибальди

E 91-06

По-Гранде от Вольта-Гриманы до ее устья

E 91-01

Мантуя-Вольта-Гримана по водному пути
Фиссеро-Тартаро-Канал-Бьянко

E 91-08

По-ди-Леванте от канала По-Брондоло до
Адриатического моря

E 91-03

[Канал Падуя-Венеция]


--------------------------------

<*> Участки водных путей категории E, которые в настоящее время не существуют, но которые включены в соответствующие программы развития инфраструктуры, приводятся в квадратных скобках [...].


Приложение II

  1   2   3

Похожие:

Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп) iconЕвропейское соглашение о важнейших внутренних
В настоящем документе содержится текст соглашения смвп, измененный в соответствии с
Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп) iconНавигационные знаки и огни внутренних водных путей россии
Навигационные знаки и огни предназначены для создания безопасных условий плавания судов и обеспечения сохранности искусственных сооружений...
Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп) iconЕвропейское соглашение о важнейших линиях международных комбинированных
Европе и их привлекательности для потребителей существенное значение имеет установление правовых рамок, определяющих согласованный...
Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп) iconОрганизация объединенных наций
Европейское соглашение о международных магистральных железнодорожных линиях (смжл)
Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп) iconОрганизация объединенных наций
Европейское соглашение о международных магистральных железнодорожных линиях (смжл)
Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп) iconОрганизация объединенных наций
Европейское соглашение о международных магистральных железнодорожных линиях (смжл)
Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп) iconОрганизация объединенных наций
Европейское соглашение о международных магистральных железнодорожных линиях (смжл)
Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп) iconОрганизация объединенных наций
Европейское соглашение о международных магистральных железнодорожных линиях (смжл)
Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп) iconПриказ от 31 декабря 2004 г. N 240 о квотах на вылов (добычу) водных биологических ресурсов в научно-исследовательских, учебных и
В целях обеспечения научных исследований водных биологических ресурсов во внутренних
Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп) iconВозрастающие объемы грузовых и пассажирских международных перевозок в Европе привели к необходимости согласования законных интересов различных групп владельцев
Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (естр). Соглашение...
Разместите кнопку на своём сайте:
kaz.docdat.com


База данных защищена авторским правом ©kaz.docdat.com 2013
обратиться к администрации
kaz.docdat.com
Главная страница